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Accras ausgebliebene Bahn: die SkyTrain-Zahlung von zwei Millionen Dollar vor Gericht

The Ledgers Africa · Sonderbericht

Accra bekam die geplante SkyTrain-Bahn nicht. Nach Angaben der Anklage flossen jedoch zwei Millionen Dollar aus Ghanas Infrastrukturfonds für das Vorhaben ab. Zwei ehemalige Fondsleiter bestreiten die Vorwürfe. Im Prozess geht es um Genehmigungen, den Verbleib des Geldes und die Beweise der Staatsanwaltschaft.

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Eine imaginäre Bahntrasse löst sich über einer von Accra inspirierten Stadt in Linien auf: Illustration eines ungebauten Projekts.
KI-generierte redaktionelle Illustration. Keine Darstellung einer tatsächlichen Szene oder eines Beweismittels. — The Ledgers

Die Dokumentation

Verkehrsversprechen und einzelne Zahlung

Geplant war eine Hochbahn gegen den Verkehrsstau in Ghanas Hauptstadt. Ghana News Agency verweist auf eine Absichtserklärung mit einem südafrikanischen Konsortium von 2018 und einen im November 2019 geschlossenen Build-Operate-Transfer-Konzessionsvertrag. Die geschätzten Projektkosten lagen bei 2,6 Milliarden Dollar. Das ist etwas anderes als die vor Gericht verhandelte Zahlung von zwei Millionen Dollar. [1]

Angeklagt sind Solomon Asamoah, früherer Geschäftsführer des Ghana Infrastructure Investment Fund, und dessen ehemaliger Verwaltungsratsvorsitzender Christopher Ameyaw-Akumfi. Die Anklage behauptet, der Fonds habe Africa Investor Holdings Limited in Südafrika ohne erforderliche Zustimmung des Verwaltungsrats bezahlt. Beide Angeklagten plädierten auf nicht schuldig. [1][2]

Der Stand des Verfahrens

Die Staatsanwaltschaft schloss ihre Beweisführung im Mai 2026 ab. Anschliessend beantragte die Verteidigung, vortragen zu dürfen, dass keine ausreichende Beweisgrundlage für eine Verteidigung bestehe. Dieser Antrag war ein Einwand gegen die Beweislage, für sich genommen aber kein Freispruch. [1]

Am 5. Oktober verschob der High Court die Verfahrenskonferenz auf den 19. Oktober. Laut Graphic Online bat Asamoahs Anwältin darum, zunächst den Supreme Court über einen auf den 13. Oktober angesetzten Antrag zur Unterbindung des Prozesses entscheiden zu lassen. Die Anklage erinnerte daran, dass ein solcher Antrag das erstinstanzliche Verfahren nicht automatisch aussetzt. Bei Erstellung dieses Berichts am 10. Oktober lagen beide Termine noch in der Zukunft. [2]

Was die fehlende Bahn nicht beweist

Ein ungebautes Projekt verlangt Rechenschaft. Allein beweist es aber keinen strafrechtlichen Vorsatz. Die Beweisfragen sind konkreter: Wer genehmigte die Zahlung, welche Gegenleistung war versprochen, welche Unterlagen dokumentieren ihre Verwendung, und wie antworten die Angeklagten?

Die Aussage der Staatsanwaltschaft, das Geld sei nicht auffindbar, bleibt eine Behauptung der Anklage, keine Verurteilung. [1] Für die Öffentlichkeit muss die Erklärung eines gescheiterten Verkehrsversprechens von der Feststellung einer Straftat getrennt werden. Letztere ist Aufgabe des Prozesses. Die Entscheidungen des Fonds verdienen schon jetzt öffentliche Prüfung.

Auf Grundlage von Berichten von: Ghana News Agency · Anklage schliesst Beweisführung ab · 20. Mai 2026; Graphic Online · Verfahren auf den 19. Oktober vertagt · 5. Oktober 2026.

Quelldokumente

02
  1. Ghana News Agency · Anklage schliesst Beweisführung ab · 20. Mai 2026gna.org.gh
  2. Graphic Online · Verfahren auf den 19. Oktober vertagt · 5. Oktober 2026graphic.com.gh

Dossier-Aktualisierungen

  1. Erstveröffentlichung

    Bericht veröffentlicht

  2. Status aktualisiert

    Abgeschlossen

    Redaktioneller Recherchestatus erfasst.

Redaktioneller Hinweis

The Ledgers Africa: Auswertung der unten datierten Gerichtsunterlagen, Unternehmenserklärungen und Medienberichte. Kein Anspruch auf eigene Vor-Ort-Recherche. Die Parteien wurden für diesen Beitrag nicht gesondert kontaktiert. Der redaktionelle Status ist vom rechtlichen Verfahrensstand zu unterscheiden.

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